Верхнее воздушное пространство Кыргызской Республики разделено на две зоны ответственности - Бишкекского и Ошского районных центров.

Средства радиотехнического обеспечения полетов в Кыргызской Республике расположены в основном на узловых аэродромах. Для обеспечения радиолокационного контроля при полетах ВС по маршрутам используются трассовые локаторы, установленные в аэропорту «Манас» в Бишкеке, Оше, Иссык-Куле.

Применяемые средства связи обеспечивают надежную радиосвязь в УКВ и KB диапазонах с экипажами ВС и наземными операторами по всей территории Кыргызстана.

В перспективе запланирована передача локационных данных с аэропортов Ош, Иссык-Куль в единый Центр УВД в Бишкеке, который будет управлять воздушным движением по маршрутам во всем воздушном пространстве Кыргызской Республики. Для этой цели запущена в работу система спутниковой связи VSAT, связывающая аэропорты Манас, Ош, Иссыкуль, Каракол. Основная задача по реконструкции и модернизации всей системы обеспечения и обслуживания воздушного движения Предприятием рассматривается комплексно, в рамках всего государства.

На основании двусторонних договоренностей  между правительством США и правительством Кыргызстана, планируется модернизация средств радиотехнического обеспечения полетов путем установки современной системы наблюдения MLAT, а также строительство новой "вышки".

 Оснащение

Бишкекский филиал

В зоне ответственности Бишкекского районного центра радиолокационный контроль осуществляется аэродромно-трассовым локатором МВРЛ-СВК.
Аэродромный моноимпульсный вторичный радиолокатор МВРЛ-СВК предназначен для использования в качестве источника радиолокационной информации о воздушной обстановке в зоне аэропортов для автоматизированных и неавтоматизированных систем УВД и обеспечивает:

- определение координат и траекторий движения воздушных судов (ВС.), оборудованных самолетными ответчиками;

- запрос, получение, обработку и выдачу информации, выдаваемой бортовыми ответчиками ВС. по стандарту ИКАО (RBS, radio beacon system или система радиомаяков) и по ГОСТ 21800-89 (УВД) (В настоящее время 98 % воздушных судов оборудованы ответчиками в режиме RBS);

- сопряжение и выдачу информации потребителям на автоматизированные системы УВД «Альфа».

Трассовый радиолокационный комплекс ТРЛК-11 используется как резервный до 2012 года, после чего будет исключен из эксплуатации. Аэропорт Манас  оснащен современной навигационной системой VOR-DME (WILCOX),  дальномерного посадочного  оборудования  DME 2020 (FERNAU Avionics Limited), система посадки ILS NM-7000 компании NAVIA AVIATION (Норвегия), позволяющие осуществлять точный заход на посадку по II категории в сложных метеоусловиях с обоих направлений.
Рабочие места диспетчеров оснащены современной автоматизированной системой УВД "Альфа", доработанной для решения задач по сокращенным интервалам эшелонирования RVSM.

Для организации наземной громкоговорящей и  телефонной связи а так же для управления радиосвязью с воздушными и наземными объектами введена в эксплуатацию система коммутации речевой связи «Мегафон». В целях  автоматической регистрации радиолокационной и звуковой информации введена в эксплуатацию система многоканальной регистрации «Смарт-Т».

 Для синхронизации оборудования систем УВД введена система точного времени «Метроном».

В целях организации единой информационной базы по предварительному суточному и текущему планированию полетов введен в эксплуатацию комплекс средств автоматизации планирования воздушного движения  «Планета». Для ввода хранения  корректировки и представления на автономных дисплеях справочной информации необходимой для диспетчерского персонала используется программно- аппаратный комплекс « Консультант».

 В декабре 2010г. в аэропорту Иссык-Куль был установлен новый  аэродромно-трассовый  вторичный радиолокатор "Аврора" с возможностью расширения до ADS-B.
Для создания единого цента УВД планикуется установка аппаратуры "Ладога".

 Ошский филиал

Для радиолокационного контроля зоны ответственности Ошского районного центра используются первичный и вторичный локаторы производства фирмы "THOMSON"  RSM-970, соответствующие по техническим параметрам всем требованиям ICAO. Введена в эксплуатацию и используется система посадки СП-200. Введен в эксплуатацию Центр УВД «Норд», обеспечивающий переход на RVSM.

В аэропорту Ош установлен магнитофон СМАРТ, записывающий работу диспетчеров и экипажей ВС.

ЭРТОС

Служба ЭРТОС является одним из производственных подразделений ГП «Кыргызаэронавигация», на которое возложено обеспечение безопасности и регулярности полетов ВС, УВД и производственной деятельностью предприятия. Организационная служба ЭРТОС состоит из:

 1. Центр РТО:

• командно-диспетчерский пункт (КДП);

• обзорные радиолокаторы (ОРЛ);

• отдельные приводные радиостанции (ОПРС);

• передающий радиоцентр (ПРДЦ);

• аппаратура звукозаписи;

• средства громкоговорящей связи (ГГС).

2. Группа Радионавигации:

• радиомаячная система посадки (РМС);

• система посадки (СП) с ближними, дальними приводными радиостациями и радиостанциями и радиомаяками;

• система посадки (СП) с ближними, дальними приводными радиостациями и радиостанциями и радиомаяками;

• VOR-DME;

• DME посадочный.

3. Группа Радиолокации:

• автоматические радиопеленгаторы (АРП);

• аэродромный моноимпульсный вторичный радиолокатор МВРЛ-СВК;

• приемный радиоцентр (ПРЦ).

• кабельные и воздушные линии связи (КВЛС);

• автоматическая мини АТС;

• автоматизированные охранные системы;

• системы видеонаблюдения.

5.Центр коммутации сообщения:

• ЦАКС и радиобюро.

• группы ремонта средств радионавигации, УВД, связи;

• группы по ремонту автомобильных переносных радиостанций.